Европейската комисия предложи премахване на хартиените талони за регистрация на автомобили и въвеждане на мерки срещу манипулиране на километражите. Миналия месец стана ясно, че Комисията планира промени в правилата за пътната безопасност и регистрацията на моторните превозни средства, които ще вземат предвид нарастващия брой на електромобилите и ще предвиждат по-строги технически прегледи.
Комисията предлага преразглеждане на три директиви: относно периодичните технически прегледи на превозните средства, документите за регистрация на превозни средства и пътните проверки на търговските превозни средства. Предлага се издаване на електронни сертификати за регистрация на превозни средства и периодични тестове, както и обмен на данни чрез обща платформа за опростяване на административните процеси. Това ще доведе до премахване на хартиените талони в България.
За борба с манипулирането на километражите, Комисията предлага записване на километража на колите в национална база данни за трансграничен обмен на история на километража. Сред предложенията е и отчитане на пробега при всяка сервизна дейност на колата. Освен това, се предвижда взаимно признаване на сертификати за периодични технически прегледи, осигурявайки трансгранично признаване на такива прегледи за период от шест месеца.
Комисията подчертава, че застаряващият автомобилен парк увеличава риска от измами с километражите. За справяне с този проблем са необходими актуализирани правила, тъй като остарелите процедури и липсата на съвременни технологии възпрепятстват прилагането и трансграничното сътрудничество.
Освен това, Комисията предвижда периодични технически прегледи за електромобили и по-стари автомобили (над 10 години) ежегодно. Предложенията ще бъдат разгледани от Европейския парламент и Съвета съгласно законодателната процедура. След като бъде договорено, Комисията ще подготви необходимите изпълнителни актове за прилагането на правилата.
В рамките на политиката на ЕС за безопасност на движението по пътищата за периода 2021-2030 г., Комисията пое ангажимент за амбициозната цел за почти нула смъртни случаи и нула сериозни наранявания по пътищата на ЕС до 2050 г. („Визия нула“), както и за намаляване на смъртните случаи и сериозните наранявания с 50% до 2030 г. Тези предложения ще помогнат за постигането на тези цели и бяха обявени в Стратегията на Комисията за устойчива и интелигентна мобилност за 2020 г.
През март 2025 г. Комисията публикува най-новите данни за безопасността по пътищата, които показват, че смъртните случаи намаляват постепенно в целия ЕС, но напредъкът остава твърде бавен.
Вашият коментар