Високите цени на дизеловото гориво в България са свързани основно с начина, по който търговците на едро формират стойностите, обвързвайки ги с рекордните котировки на средиземноморския пазар. Това коментира енергийният експерт Мартин Владимиров в ефира на Нова телевизия.
По думите му тази практика води до поскъпване на горивата у нас с около 20 евроцента над нивата, които според него биха били икономически обосновани. Владимиров посочи, че производствените разходи на рафинериите остават относително стабилни, но глобалният дефицит на дизел продължава да оказва натиск върху международните борсови цени. Според експерта това се отразява и върху печалбите на българската рафинерия.
Владимиров определи ситуацията на вътрешния пазар като парадоксална. В страната са доставени около 4,9 милиона тона горива и суров петрол, количество, което покрива близо 90% от годишното потребление. Това, по думите му, предполага наличие на значително предлагане. При нормална пазарна логика подобно свръхпредлагане би трябвало да оказва натиск за понижаване на цените. Въпреки това цените на горивата на дребно остават високи, тъй като българският пазар е силно зависим от международните ценови тенденции.
Допълнителен въпрос е свързан с възможното възстановяване на износа на горива. При наличието на значителен излишък ограниченията върху износа се премахват. Според Владимиров обаче това може да има и негативен ефект върху вътрешния пазар. Ако част от наличните количества бъдат изнесени, предлагането в страната ще се свие, което от своя страна може да създаде предпоставки за ново повишение на цените.
Енергийният експерт смята, че държавата разполага с възможности за намеса в ситуацията. Според него, при наличие на значителен излишък и несъответствие между пазарните количества и крайните цени, властта може да настоява пред рафинерията за промени в начина на ценообразуване.
Владимиров отбеляза още, че преди начисляването на данъци цените на горивата в България, както и производствените разходи, са сред по-ниските в сравнение с други пазари и дори се предлагат с определена отстъпка. Крайната цена за потребителите обаче ще продължи да зависи до голяма степен от развитието на международната обстановка.
Сред основните фактори, които могат да окажат влияние върху цените на петрола и горивата, експертът посочи геополитическите събития около Иран и движението на корабите през Ормузкия проток.
Вашият коментар