Олигархичните зависимости в България съществуват на всички нива – международно, национално, регионално и местно. Това заяви в интервю за bTV министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков, коментирайки актуални теми, свързани с незаконното строителство, инфраструктурните проекти и управлението на публичните средства.
По думите му страната се намира на своеобразен „кръстопът на олигархията“, а влиянието на икономически и политически зависимости продължава да оказва сериозно въздействие върху развитието на държавата. Според него именно тези процеси стоят в основата на редица проблеми, които през последните години излизат наяве.
Регионалният министър отбеляза, че случаят с незаконното строителство в местността „Баба Алино“ край Варна е изместил от общественото внимание редица положителни новини за страната. По негови думи около казуса се преплитат интереси както на местно, така и на международно ниво.
„Има да се перат едни пари, има благоприятна среда за подобни практики и всичко, което се случва около „Баба Алино“, е свързано както с местни, така и с международни зависимости“, заяви арх. Шишков.
Той изрази мнение, че през годините е била изградена цяла система от взаимосвързани интереси, която е успяла да овладее ключови процеси в държавата. Според него местната олигархия е придобила значително влияние и в комбинация с национални икономически и политически фактори се превръща в сериозна пречка пред нормалното функциониране на институциите.
В коментара си за строителството в местността „Баба Алино“ министърът насочи критики и към кмета на Варна Благомир Коцев, като заяви, че местната власт също носи отговорност за допуснатите нарушения.
Арх. Шишков засегна и темата за строителството на автомагистрала „Хемус“, като припомни, че още през 2021 г. е бил съставен констативен протокол от Дирекцията за национален строителен контрол за незаконно строителство по лот 4 на магистралата.
Според него фактите са категорични и показват наличие на незаконни строителни дейности. Той подчерта, че разрешенията за строеж са били издадени по време на управлението на тогавашния министър на регионалното развитие Иван Иванов.
Министърът посочи още, че шест от участъците на автомагистрала „Хемус“ към момента не се изграждат, въпреки че значителна част от средствата за тях са били осигурени предварително. По думите му предходното управление е приело методика за индексация на договорите, която е предвиждала увеличаване на стойността на вече изплатени аванси.
„На практика това щеше да доведе до допълнително натоварване на бюджета с около 14 милиона евро. Нашето правителство спря тази процедура и не допусна индексиране на авансово изплатените средства“, заяви Шишков.
Той беше категоричен, че строителните компании няма да получат допълнително финансиране по тези договори, докато не бъдат направени промени в действащата методика. Според него държавата не може да си позволи нови финансови ангажименти при сегашното състояние на публичните финанси.
„Няма да индексираме авансите в пътното строителство. Големият проблем е опитът да бъдат източени публични средства. Бюджетът е сериозно натоварен и държавата няма излишен ресурс“, предупреди регионалният министър.
По отношение на политическата среда арх. Шишков заяви, че проблемът вече не се свежда до отделни личности, а до цяла система от зависимости, изграждана в продължение на години. Според него политическите среди са създали условия за появата на хора и структури, които впоследствие са се възползвали от държавните ресурси.
Той изрази убеждение, че промените в политическото управление и реформите в съдебната система могат да доведат до изясняване на редица спорни казуси, включително въпросите около строителството на автомагистрала „Хемус“.
Като основен приоритет в работата си арх. Шишков посочи развитието на пътната инфраструктура и ускоряването на стратегическите транспортни проекти. Според него бъдещото изграждане на нови магистрали трябва да се реализира чрез концесионен модел, който да привлече частни инвестиции и да намали натиска върху държавния бюджет.
Сред приоритетните проекти министърът открои автомагистрала „Черно море“, скоростното трасе Русе – Бяла и бъдещата автомагистрала Русе – Маказа. По негови оценки при добра организация и ускорени процедури тези инфраструктурни проекти могат да бъдат реализирани в сравнително кратки срокове.
„Това са ключови транспортни коридори за развитието на икономиката и свързаността на България. Ако всички институции работят координирано, е възможно голяма част от тях да бъдат завършени в рамките на година и половина“, заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството.
Вашият коментар