Русия продължава да се адаптира към западните санкции, като превръща своя т.нар. „сенчест флот“ не само в средство за заобикаляне на икономическите ограничения, но и в елемент от своята хибридна стратегия за сигурност. Ново международно журналистическо разследване показва, че на борда на много танкери, превозващи руски петрол в нарушение на санкционните режими, присъстват бивши военни, наемници и лица, свързани с руските служби за сигурност.
От петролни танкери към инструменти за контрол
Според разследването на корабите от руския „сенчест флот“ се намират униформени лица, които официално не са част от екипажа и не изпълняват морски задължения. Въпреки това те разполагат със специален статут и реално упражняват контрол върху дейността на кораба.
Много от тях са ветерани от руските военни кампании в Чечения, Сирия и Украйна или бивши служители на частни военни компании. Сред задачите им са наблюдение на маршрута на кораба, контрол върху поведението на екипажа, следене на комуникациите на моряците и изпращане на редовни доклади за състоянието и местоположението на плавателния съд.
В някои случаи те могат дори да влияят върху решенията на капитана, когато те противоречат на интересите на Москва.
Защо това е важно за Европа?
Руският „сенчест флот“ включва приблизително 1500 танкера, много от които са остарели и притежават непрозрачна собственост. Именно чрез тях Кремъл продължава да реализира значителни приходи от износ на петрол въпреки санкциите на Европейския съюз и САЩ.
Досега основните опасения бяха свързани със заобикалянето на санкциите и екологичните рискове. Наличието на лица с военен или разузнавателен опит обаче добавя ново измерение към проблема.
Тази система позволява на Русия да използва международни екипажи, като същевременно запазва реалния контрол чрез ограничен брой руски граждани на борда.
От санкционен към въпрос на сигурността
Европейският съюз редовно разширява санкционните си списъци, включвайки все повече кораби и компании, свързани със „сенчестия флот“.
В същото време редица европейски държави засилват използването на военноморски сили за наблюдение и инспекции на подозрителни плавателни съдове. Целта вече не е само спазването на санкциите, а и предотвратяването на потенциални заплахи за сигурността.
Според експерти присъствието на такива лица създава своеобразна „сива зона“, в която корабите формално са цивилни, но могат да изпълняват функции, свързани с държавен контрол и събиране на информация.
Случаят Boracay – тревожен сигнал
Особено внимание привлече случаят с танкера Boracay, който беше задържан от европейски власти през 2025 г. По-късно стана ясно, че на борда му са се намирали двама души, свързани с руската компания Moran Security Group.
Според наличната информация техните задачи са включвали охрана на кораба, наблюдение на екипажа и събиране на разузнавателна информация.
Корабът беше свързан и с разследвания на полети на дронове над Дания, включително в близост до големи летища и военни обекти. Макар че не са представени преки доказателства за участие на екипажа в подобни операции, случаят засили опасенията на европейските служби за сигурност.
Ново предизвикателство пред Европа
Последните разкрития показват, че руският „сенчест флот“ вече не може да бъде разглеждан единствено като инструмент за заобикаляне на санкциите. Все по-често той придобива характеристики на инструмент за хибридно влияние, в който икономическите интереси се преплитат с наблюдение, контрол и потенциална разузнавателна дейност.
За Европейския съюз това означава необходимост от по-широк подход – не само санкции срещу корабите и операторите, но и по-строг контрол върху лицата на борда, както и по-тясно сътрудничество между морските, граничните и разузнавателните служби.
Колкото повече информация излиза наяве за присъствието на бивши военни и представители на силовите структури на борда на тези танкери, толкова по-очевидно става, че борбата със „сенчестия флот“ е не само икономически, но и стратегически въпрос за сигурността на Европа.
Вашият коментар