От днес, 13 август, влизат в сила новите европейски правила за жизнения цикъл на превозните средства и тяхното рециклиране. Регламентът на Европейския парламент и на Съвета за излезлите от употреба автомобили въвежда промени в изискванията за проектиране, производство, събиране и третиране на превозните средства.
Основен акцент в новите разпоредби е автомобилите да бъдат конструирани по начин, който улеснява разглобяването им след края на експлоатационния им живот. Така частите ще могат по-лесно да бъдат използвани повторно или рециклирани.
Регламентът определя и задължителни цели за използването на рециклирани материали при производството на нови превозни средства. От 2032 г. те трябва да съдържат минимум 15% рециклирана пластмаса, а от 2036 г. този дял ще нарасне до 25%. От 2033 г. се предвиждат и конкретни цели за използването на рециклирана стомана и алуминий.
По оценка на Европейската комисия новите изисквания ще подобрят достъпа до вторични суровини като стомана, алуминий, мед и пластмаса и ще помогнат за ограничаване на зависимостта на Европейския съюз от вносни първични ресурси.
Засилва се и контролът върху събирането и проследяването на излезлите от употреба автомобили. Новите правила предвиждат по-ясно разграничаване между превозните средства, достигнали края на жизнения си цикъл, и тези, които все още са технически изправни и могат да се използват.
Предвиждат се ограничения и за износа на автомобили извън ЕС. От средата на 2031 г. от Общността ще могат да бъдат изнасяни само технически изправни превозни средства. Мярката цели да ограничи практиката автомобили, които вече са достигнали края на експлоатацията си, да бъдат представяни като употребявани и изнасяни към трети държави.
Обхватът на новите правила се разширява и към допълнителни категории превозни средства, сред които камиони, автобуси и мотоциклети.
По данни на Европейската комисия всяка година между 10 и 12 милиона превозни средства в Европа достигат края на жизнения си цикъл.
Вашият коментар