Автопаркът на градския транспорт във Варна се нуждае от сериозно обновяване. Причината е, че 69-те автобуса Solaris EURO 5, доставени през 2013 г., вече са изминали средно по около 900 000 километра.
Това става ясно от писмо на изпълнителния член на „Градски транспорт“ ЕАД инж. Николай Антонов. Документът ще бъде разгледан от транспортната комисия към Общинския съвет на заседанието ѝ на 22 юли.
Предстои да бъде обсъдено предложение за подмяна и увеличаване на броя на превозните средства, с които дружеството обслужва градските линии.
След повече от 13 години работа автобусите са натрупали сериозно износване. Проблеми се отчитат при двигателите, скоростните кутии, мостовете, кормилните, пневматичните и охладителните системи.
От ръководството на дружеството посочват, че основните ремонти вече не са финансово оправдани. Възстановяването само на един автобус може да струва десетки хиляди евро, без гаранция, че превозното средство ще остане надеждно за дълъг период. След подобна намеса често се налага да бъдат сменяни и други важни части.
Все по-трудно се намират и резервни компоненти за тези модели.
По изчисления на „Градски транспорт“ за нормалното изпълнение на транспортната схема са нужни общо 202 автобуса. От тях 184 трябва да обслужват линиите всеки ден, а 18 да останат като резерв.
Най-голяма нужда от превозни средства има по най-натоварените маршрути. За линия 148 са необходими 15 автобуса, а за линии 12, 20 и 41 – по 12.
По 10 автобуса са нужни за линии 7, 17/17А, 22, 31 и 118/118А, а за линии 14 и 209 – по девет.
Предлага се и по-кратък интервал по линия 409. В момента автобусите там се движат приблизително на всеки 30 минути, а идеята е времето между курсовете да бъде намалено на 15 минути. За това ще са нужни още шест съчленени автобуса.
Според дружеството подмяната на старите превозни средства ще намали разходите за ремонти, ще ограничи честите повреди и ще подобри надеждността на градския транспорт през следващите години.
Вашият коментар