През миналата година Пети блок на АЕЦ “Козлодуй” започна преход към ядрено гориво, произведено от американската компания “Уестингхаус”. Очакваше се, че от тази есен и Шести блок ще премине към първото си зареждане с алтернативно на руското свежо гориво. Въпреки тези промени, централата ще продължи да разчита на касети от ТВЕЛ още няколко години.
През тази пролет АЕЦ “Козлодуй” планира последните две доставки на гориво ТВСА-12 по действащия договор с руската компания ТВЕЛ, който изтича в края на годината. Въпреки че през 2023 г. не беше внесено предвиденото количество, сега не е ясно как ще бъде организирано доставянето на обемите за двете години. Усложняващ фактор е, че България е в списъка на “неприятелските” държави за Русия, а обичайният маршрут на превоза минава през Украйна. Допълнително, взаимоотношенията между АЕЦ “Козлодуй” и руските партньори са затруднени поради войната в Украйна.
Ако доставките бъдат осигурени, централата ще разполага с достатъчно руско свежо гориво за шест презареждания на Шести блок – до 2031 г., при стандартен годишен разход от 42-43 касети.
През 2022 г. АЕЦ “Козлодуй” подписа договори с “Уестингхаус” за доставка на гориво за Пети блок от 2024 г. и с френската “Фраматом” за замяна на касетите в Шести блок от 2025 г. В края на 2023 г. бе сключено ново споразумение с американската компания за изпитания на различен тип гориво в Шести блок.
Още преди това стана ясно, че първата доставка на френско гориво за Шести блок ще бъде забавена и няма да бъде осъществена до есента на 2025 г., както беше планирано. Причините не са официално обявени, но това ще наложи продължаване на използването на руско гориво при планирания ремонт на реактора през октомври. Първоначалната идея беше тази есен да бъдат заредени тестови касети американско гориво, за да се анализира взаимодействието му с руското и френското, но този експеримент със сигурност няма да се осъществи през 2024 г.
Процедурата изисква одобрение от Агенцията за ядрено регулиране, но все още не са подадени документи за лицензирането на новото гориво. Това означава, че няма възможност за разглеждането и одобрението им в близките месеци, както коментира председателят на регулатора Цанко Бачийски.
Съгласно договора с “Уестингхаус”, през следващите години ще се изготвят детайлни анализи на безопасността, които са необходими за лицензиране и внедряване на алтернативно гориво в Шести блок. Американската компания има ангажимент да докаже безопасността на шест тестови касети в рамките на четири години, след което да започне лицензирането на пълномащабни доставки за реактора.
Очаква се централата да продължи да използва наличните количества руско гориво до пълното им изчерпване. Ако “Фраматом” започне доставки през есента на 2025 г., това би оставило достатъчно количество ТВСА-12 за още пет презареждания. От АЕЦ “Козлодуй” заявиха, че процесът на преминаване към алтернативно гориво ще отнеме години, а наличните количества ще продължат да се използват в този период. Горивото на “Фраматом” е съвместимо с наличните касети, като операторът на централата уверява, че няма излишни запаси от свежо ядрено гориво.
Тъй като договорът с френската компания е за 10 години, българската АЕЦ ще разчита на гориво, произвеждано от ТВЕЛ или по неин лиценз в съвместно предприятие с “Фраматом” в Германия, поне още 15 години. Това означава, че бъдещето на Шести блок ще зависи от смесване на руско, френско и американско гориво, ако последното докаже надеждността и безопасността си. Подобен подход ще осигури конкурентност между доставчиците и ще позволи оптимизиране на разходите, включително за съхранение и управление на отработилото ядрено гориво.
Вашият коментар