Най-ранният възможен срок за начало на основния ремонт на Аспаруховия мост е пролетта на 2027 година. Това сочи оптимистичният сценарий, въпреки че още в началото на февруари трябва да започне пълно техническо обследване на съоръжението, което ще продължи около четири месеца.
Проучването ще бъде извършено от Агенция „Пътна инфраструктура“, която носи отговорност за бъдещото обновяване. По думите на директора на Института по пътища и мостове към АПИ Александър Тодоров към момента не са осигурени средства за ремонта. След приключване на обследването и определяне на реалната стойност на дейностите ще се търсят възможности за финансиране от бюджета на агенцията.
Паралелно с това към Общинския съвет във Варна работи специална група, която обсъжда варианти за подобрения, включително изграждане на пешеходни и велосипедни зони. Председателят на транспортната комисия Георги Кулински уточнява, че ремонтът ще обхване както горното, така и долното строене на моста и ще се изпълнява поетапно. Заместник-кметът Пламен Китипов допълва, че предстои АПИ да подготви проектното задание.
На този фон Аспаруховият мост продължава да бъде основната транспортна връзка между централната част на Варна и южните квартали, както и към всички населени места южно от града. Всеки ден по него преминават между 50 и 60 хиляди души, а натоварването е сравнимо с трафика по магистрала „Тракия“. Дори дребни инциденти водят до сериозни задръствания и часове загубено време за хиляди варненци.
Съоръжението е въведено в експлоатация преди близо 50 години и оттогава е имало само един по-сериозен ремонт – преди около 25 години, съобщава bTV. През 2016 г. започва обновяване на стойност 35 млн. лева, но от общо 11 конструктивни елемента са ремонтирани едва три. Работата е спряна и не е подновявана.
Инж. Марин Добрев, участвал в изграждането на моста, посочва, че конструкцията е проектирана изключително стабилно, но поддръжката през годините е била сериозно пренебрегвана. Още при пускането му в експлоатация е било предвидено постоянно звено от около 30 души за наблюдение и поддръжка – практика, която така и не е въведена. Особено притеснително е състоянието на дилатационните фуги и лагерите на металната конструкция, които не са проверявани от повече от две десетилетия.
Жителят на кв. „Аспарухово“ и бивш военен Николай Котов споделя, че проблемът с моста се неглижира от години и излиза на дневен ред основно в предизборни периоди, когато се правят временни козметични ремонти. Според него търпението на хората постепенно се изчерпва и при липса на реални действия напрежението може да прерасне в по-сериозни обществени реакции.
Вашият коментар