Рязкото поскъпване на горивата след ескалацията на конфликта в Близкия изток поставя българските международни превозвачи в изключително сложна ситуация. Представители на бранша предупреждават, че ако военните действия се задълбочат и цените на горивата продължат да растат, част от транспортните компании могат да изпаднат в сериозни финансови затруднения, а някои дори да прекратят дейността си. Това от своя страна би довело и до увеличаване на цените на редица основни стоки.
През последните седмици поскъпването на горивата вече започва осезаемо да влияе върху транспортния сектор у нас. Според данни на компании от бранша от началото на месеца се отчита намаляване на броя на извършваните курсове, тъй като оперативните разходи на фирмите са нараснали с повече от 35%. Това принуждава част от превозвачите да ограничат дейността си и да преразгледат графиците за транспорт.
Някои компании вече отказват да приемат нови поръчки за международни курсове, тъй като нестабилната ситуация около конфликта в Близкия изток и непредсказуемите цени на горивата правят планирането на разходите изключително трудно. Според превозвачите липсата на яснота за бъдещото развитие на цените създава сериозен риск за финансовата стабилност на сектора.
Изпълнителният директор на Съюза на международните шофьори Йордан Арабаджиев коментира пред БНТ, че транспортният сектор е сред първите, които усещат ефекта от покачването на цените на горивата. По думите му именно превозвачите понасят най-тежко последствията, тъй като работата им е пряко свързана с ежедневното зареждане на гориво и всяко увеличение веднага се отразява върху разходите.
Той посочва още, че ситуацията е особено тежка за международните превозвачи, тъй като цените на горивата в много европейски държави са значително по-високи от тези в България. Според наблюденията на бранша увеличението на цените в Европа вече надхвърля 35%, което сериозно натоварва фирмите, извършващи международни превози.
Допълнителен проблем за компаниите е начинът, по който се разплащат транспортните услуги. В повечето случаи плащането за извършен курс се получава едва след около месец. Това означава, че фирмите трябва предварително да поемат значително по-високи разходи за гориво, което постепенно изчерпва техните оборотни средства.
Несигурността около развитието на конфликта и нестабилните цени на горивата вече принуждават редица превозвачи да действат по-предпазливо. Част от тях предпочитат временно да се въздържат от нови ангажименти, тъй като не могат да прогнозират какви ще бъдат разходите им в следващите седмици.
Представители на транспортния сектор предупреждават, че продължителна криза може да доведе до сериозни последици, особено за по-малките компании. Според тях именно те са най-уязвими, тъй като разполагат с ограничени финансови резерви и по-трудно могат да поемат внезапното увеличение на разходите.
По думите на Арабаджиев редица малки фирми могат да срещнат сериозни трудности при обслужването на банкови кредити и лизингови договори за камиони. Ако тенденцията се запази, това би могло да доведе до фалити в сектора. В същото време той подчертава, че подобно развитие няма да засегне само транспортните компании, а и крайните потребители.
Причината е, че разходите за гориво формират между 30 и 35 процента от стойността на транспортната услуга в зависимост от бизнес модела на конкретната фирма. От своя страна транспортните разходи са включени в цената на почти всички стоки, които се доставят по шосе.
Затова експертите предупреждават, че повишаването на цената на транспорта неизбежно ще се прехвърли върху цените на стоките. Очакванията на бранша са още до края на месеца основните продукти, които се доставят чрез автомобилен транспорт, да поскъпнат между 3 и 7 процента.
Подобно увеличение би засегнало цялата верига – от производителите и търговците до крайните потребители, които ще усетят ефекта от кризата най-вече чрез по-високите цени на стоките от първа необходимост. Ако нестабилността на енергийните пазари продължи, натискът върху транспортния сектор и върху цените в икономиката вероятно ще се задълбочи.
Вашият коментар