След последните промени в Кодекса за застраховането, приети през юли, България се подготвя да въведе системата „Бонус-малус“ за задължителната застраховка „Гражданска отговорност“. Очаква се механизмът да влезе в сила до началото на февруари догодина.
Принципът е добре познат в редица европейски държави – водачите без причинени щети получават намаление на премията, докато шофьорите с инциденти от предходни години ще плащат повече. Това сподели пред NOVA зам.-председателят на Асоциацията на българските застрахователи Пламен Шинов.
Таксиметровият шофьор Иван е убеден, че определени категории водачи са по-склонни да предизвикват инциденти. „Ние си пазим колите, защото това е нашият инструмент за работа. Има рискова зона- като куриери, доставчици на храни, които наистина бързат“, казва той.
Гаранционният фонд ще събира информация за всички щети, а застрахователните компании ще определят размера на премиите спрямо натрупаните данни. Шинов посочва, че повечето „бонус-малус“ модели в чужбина са изчистени и се базират единствено на броя на инцидентите.
Работната група все още подготвя подзаконовата рамка. „Работим усилено по изработването на наредбите, които уреждат начина, по който ще се случи. Срокът е до началото на февруари. Би трябвало да сме се справили – изпратени са първите виждания на Комисията за финансов надзор и как трябва да изглежда подзаконовата нормативна уредба на всички заинтересовани лица“ съобщи зам.-председателят на Комисията за финансов надзор (КФН) Пламен Данаилов. По думите му документите вече са изпратени за становища до всички заинтересовани институции.
Иван вярва, че новият модел ще има реален ефект върху поведението на шофьорите. Данаилов обаче подчертава, че основният мотив трябва да бъде безопасността. КФН напомня, че при съмнения за неправилно изчисляване на премии гражданите могат да подават сигнали към комисията.
Вашият коментар