Въпреки че България е пълноправен член на Шенген и свободното преминаване на границите би трябвало да е реалност, опашки отново се образуваха на Дунав мост при Русе, съобщи БНР.
„Шенген, Менген – йок Шенген!“, изразява разочарованието си един от шофьорите, чакащи пред съоръжението.
Причина за задръстванията е текущият ремонт на моста, който навлезе във втория от шестте си етапа. Вследствие на това в следобедните часове по булевардите „България“ и „Тутракан“ в Русе се натрупаха камиони, създавайки хаос и напрежение сред шофьорите.
„Чакам тук вече два часа. Тръгнах от Варна за Букурещ и очаквах спокойно преминаване. Но видях камионите и осъзнах, че опашките започват отново. Все едно ремонтът е граница“, споделя един от шофьорите.
Друг добавя: „Шенген, а няма Шенген. Час и половина съм тук и колоната не мърда. Абсолютен хаос – коли и камиони се преплитат, клаксони навсякъде. Докато ремонтът не приключи, опашките няма да изчезнат.“
Основен проблем се оказва и т.нар. „виртуална опашка“, въведена по инициатива на общинската администрация на Русе. Според системата шофьорите трябва да вземат талон за преминаване на границата, който е безплатен и не изисква престой в определени паркинги. Въпреки това, през почивните дни, когато трафикът беше минимален, служители на паркингите продължиха да спират камиони за получаване на талони, създавайки допълнително напрежение.
Кметът на Русе, Пенчо Милков, бе остро критикуван заради забавена реакция и отлагане на решението на проблема за понеделник. В същото време държавни институции прехвърлиха отговорността върху него, тъй като заповедта за „виртуалната опашка“ е издадена от общината.
Областният управител Драгомир Драганов съобщи, че около 200 камиона са блокирани по двата булеварда, като се очаква още по-засилен трафик в следващите дни. Въпреки ремонта, Драганов отбеляза, че пропускливостта на моста е нараснала с 50% спрямо миналогодишния ремонтен период.
Русенци настояват за по-гъвкави решения – намаляване на времето за изчакване, ускоряване на работата на митническите служители, въвеждане на специален ръкав за онлайн плащания и ефективно регулиране на движението чрез камерите на Агенция „Пътна инфраструктура“. Те подчертават и необходимостта от инвестиции в Северна България, която остава с недостатъчно развита инфраструктура.
Вашият коментар