Всеки свален от украинците самолет А-50 отваря врата в руското радиолокационно покритие – врата, от която те могат да се възползват. Загубата на руснаците на самолети за далечно радиолокационно откриване и управление (ДРОУ) А-50 не е просто “минус още един самолет”. Всъщност сега Украйна “ослепява” руската противовъздушна отбрана (ПВО) и авиация, за да улесни нанасянето на удари дълбоко в контролираната от Русия територия. Това пише Forbes. “Не знаем точно как украинските сили свалиха един от осемте самолета за радиолокационно предупреждение А-50 на руските военнокосмическите сили (ВКС) в петък. Но знаем защо. С това лишават руснаците от поглед и не им позволяват да контролират украинското въздушно пространство”, пише изданието. В частност, именно като победен успех беше квалифициран този инцидент от европейското издание Visegrad 24. “Това е много рядък, полезен и скъп самолет. Подобни струват около 500 млн. долара”, отбелязва изданието и допълва, че това е вече вторият такъв самолет, свален от Украйна през последните седмици.
Напомняме: първият А-50 беше свален над Азовско море през януари тази година. Още тогава основната версия беше, че е поразен с ракета С-200, тъй като свалянето на самолетите ДРОУ е нейна задача. Различни медии с позоваване на източници в Главно управление на разузнаването на Украйна (ГУР) потвърждават информацията за С-200. Очевидно е, че тази система работи много по-добре в класическата си роля, отколкото преоборудвана в система “земя-земя”. Това е крайъгълен камък за въоръжените сили на Украйна (ВСУ), който открива старо-ново направление за развитието на системите за ПВО в света. Тези сваляния на системите ДРОУ ще подтикнат страните по света да разработят прости, но с много голям обсег на действие системи за противовъздушна отбрана. Нещо като С-200 с обсег над 300 км. Тази ниша е актуална и “старицата” си върши работата.
Военните блогъри публикуваха в каналите си и няколко видеа, вероятно заснети от местни жители. В някои от тях се вижда как самолетът изстрелва топлинни капани, вероятно опитвайки се да избегне сблъсък с ракети. В небето се появяват ярки проблясъци с пауза от половин минута. Първият – най-вероятно от сблъсъка на ракетата с топлинен капан, а вторият – със самолета. В други видеа се виждат останките от разбилия се самолет. На заден план се чуват полети на реактивни самолети в близост до мястото на катастрофата.
Замяна на самолети за далечно радиолокационно откриване и управление
В момента в Южна Украйна се наблюдава много висока активност на вражески разузнавателни дронове, които събират информация по линията на съприкосновение и дълбоко в региона. Ръководителят на Съвместния координационен пресцентър на силите за отбрана на Южна Украйна полковник Наталия Гуменюк, заяви, че това се дължи на факта, че бяха свалени руски системи ДРОУ. “Сега те се опитват максимално да заместят А-50, който непланирано “умря” за руснаците. Понастоящем активността на вражеските разузнавателни безпилотни летателни апарати е изключително висока в нашата зона на отговорност”, каза тя в ефира на телемаратон. Освен това Гуменюк заяви, че през последните 24 часа са регистрирани повече от сто безпилотни летателни апарата от този тип по линията на бойните действия и по-навътре в региона. “Те се опитват да съберат информацията, която А-50 вече няма да предава. И именно поради това наблюдаваме неспецифична активност на тактическата авиация, която по принцип се държи по-отдалечено във водите на Черно море, която също съсредоточава усилията си върху събирането на съответните оперативни данни”, подчерта ръководителят на Съвместния координационен пресцентър на отбранителните сили на Южна Украйна.
Според информация от ГУР руските военнокосмическите сили все още имат на въоръжение 6 такива самолета. “Две пълни смени. Ще падне още един и денонощното дежурство ще трябва да бъде прекратено”, отбеляза Кирило Буданов, ръководител на ГУР към Министерството на отбраната.
Какво представлява А-50 и защо е ценен за ВКС на РФ
А-50 е самолет за далечно радиолокационно откриване и управление, който осигуряваше контрол на въздушната обстановка и управление на оперативно-тактическата авиация. Благодарение на него руските окупационни сили не само получават информация за присъствието във въздушното пространство на Украйна на тактическата авиация на ВСУ, но и проследяват изстрелването на ракети от украинска страна, получавт указания за насочване на своята тактическа авиация и ракетни удари и с това увеличаваха и обхвата на поразяване на системите си за ПВО – ЗРК С-400. Тези самолети се произвеждаха след 1985 годино, но към днешна дата вече не се произвеждат в Руската Федерация. Според анализатори в руските ВКС има общо 9 такива самолета, но един от тях е на безкрайна модернизация, два се нуждаят от ремонт, един е повреден от атакуващ дрон на радиотехническия комплекс “Шмел” в Беларус, а на 14 януари един от тях премина във вечно пикиране – беше свален.
Както е известно, цената на един самолет А-50 е около 400 млн. долара, а в зависимост от модификациите достига 500 млн. долара. По данни на украински източници към 26 февруари 2024 г. ВСУ вече са унищожили два такива самолета. Това означава, че Русия вече е загубила около 900 млн. долара в резултат на тази въздушна кампания. И при това не са взети предвид цифрите за скъпото обучение на операторите на тези самолети, които са много важни звена в руските ВКС. Самолетите А-50 дават на руската ПВО възможност да вижда на стотици километри наоколо, така че загубата им значително намалява тази възможност, което прави руските самолети и войски по-уязвими за украинските атаки.
Перспективите за ВСУ и ВКС на РФ
Всъщност руските ВКС са все по-близо до момента, в който няма да могат да поддържат присъствието си в небето. Самолетите стават все по-малко, не всички от тях вече са в производство, така че е възможно да се сглоби един работещ от няколко стари, докато той не бъде свален. Освен самолети липсват и пилоти, и особено пилоти с опит, а не вчерашни възпитаници на академията. Освен това свалените руски самолети “вземат със себе си” и няколко ракети, окачени на тях. А когато през лятото Украйна бъде снабдена с F-16, това ще бъде повратна точка във войната, тъй като украинските военновъздушни сили ще започнат да доминират на обширни участъци от фронта.
Важно е да се отбележи, че ВСУ се сражава с неравностойни сили, тъй като Русия разполага с много по-голяма армия и повече военна техника. Въпреки това украинската армия демонстрира, че може ефективно да се бори с агресора, използвайки своята изобретателност и познаване на терена. Загубата на самолетите А-50 се превръща в сериозен проблем за Русия. Тези самолети са не само скъпи, но и играят ключова роля в бойните операции. Находчивостта на ВСУ при унищожаването на руските части на ВКС дава на Украйна значително предимство на бойното поле. Сега западните партньори трябва да подкрепят Киив, за да продължи успехът на украинската армия в настъпателните операции.
Дмитро Колев, специално за ФАР
Вашият коментар