Европейските служби за сигурност обръщат все по-голямо внимание на дейността на руския т.нар. „сенчест флот“, използван за транспортиране на петрол с цел заобикаляне на международните санкции. Според медийни публикации от 10 март 2026 г. в екипажите на някои от тези кораби започват да се включват руски граждани с опит като наемници или служители по сигурността.
Журналистически разследвания са идентифицирали най-малко 17 души, които действат в Gulf of Finland, въпреки че нямат необходимата морска квалификация. От тях 12 имат връзки с Wagner Group или с руското военно разузнаване.
Според финландската служба за сигурност Finnish Security Intelligence Service (Supo) подобен „персонал по сигурността“, разположен на борда на корабите, може да изпълнява няколко функции – от контрол върху екипажа до поддържане на връзка между корабите от „сенчестия флот“ и руските въоръжени сили, които засилват присъствието си в Baltic Sea.
Инструмент за заобикаляне на санкциите
След пълномащабното нахлуване на Russia в Ukraine държавите от European Union, както и United Kingdom и United States наложиха мащабни санкции срещу руския енергиен сектор. В отговор Москва създаде мрежа от кораби, които позволяват транспортиране на петрол извън традиционните системи за застраховане, финансов контрол и регистрация.
Повечето от тези танкери са стари съдове с непрозрачна собственост. Те често плават под съмнителни или променени флагове и използват сложни логистични схеми, за да прикрият произхода на товара. Приходите от тези операции остават важен източник за финансиране на руската икономика и военни разходи.
Повече от икономическа схема
Експерти отбелязват, че дейността на „сенчестия флот“ все по-често излиза извън рамките на чисто икономическите схеми за заобикаляне на санкциите. В някои случаи тези кораби могат да бъдат свързани с по-широки хибридни операции срещу европейски държави.
Например един от корабите, задържани от френските военни, е бил свързван с полети на безпилотни апарати над големи летища и военни обекти в Denmark. Подобни инциденти пораждат опасения, че търговски кораби могат да бъдат използвани като платформи за разузнавателна дейност или координация на други операции.
Рискове за критичната инфраструктура
Редовното присъствие на руски танкери в райони, където преминават подводни кабели, енергийни обекти и ключови морски маршрути, създава допълнителни предизвикателства за сигурността на Европа. Специалисти не изключват възможността подобни движения да се използват за събиране на разузнавателна информация или за тестване на реакцията на военноморските сили на държавите от NATO.
В дългосрочен план това може да увеличи риска от саботаж срещу подводната инфраструктура – включително комуникационни кабели и енергийни системи.
Европейският отговор
Европейските държави постепенно засилват контрола върху корабите от „сенчестия флот“. От началото на 2026 г. няколко танкера вече са били задържани или проверени в европейски води. Сред тях е танкерът Grinch, прихванат от френските военноморски сили, както и корабът Ethera, задържан от белгийските власти. Освен това шведската брегова охрана наскоро задържа товарния кораб Caffa в Балтийско море по подозрение за използване на фалшив флаг.
Очаква се новият, двадесети пакет санкции на European Union да засили още повече натиска върху тази мрежа. Той предвижда разширяване на списъка със санкционирани кораби и пълна забрана за предоставяне на морски услуги на такива съдове, включително застраховане, финансиране и техническа поддръжка.
Сигурност и екологични рискове
Освен политическите и стратегическите рискове, „сенчестият флот“ представлява и сериозна екологична заплаха. Значителна част от тези кораби са остарели танкери, които не отговарят на съвременните стандарти за безопасност. При евентуална авария или разлив на петрол установяването на отговорните страни може да бъде изключително трудно поради липсата на прозрачна система за застраховане и управление.
Стратегически въпрос за Европа
Борбата срещу руския „сенчест флот“ все по-често се разглежда не само като инструмент на санкционната политика, но и като въпрос на колективна сигурност. Контролът върху морските маршрути в Baltic Sea и North Sea има ключово значение за стабилността на европейското и евроатлантическото пространство.
Ако тези кораби се използват не само за транспортиране на петрол, но и като платформи за хибридни операции, те могат да представляват заплаха за пристанища, критична инфраструктура и военни обекти. Поради това все повече експерти призовават противодействието на „сенчестия флот“ да се превърне в неразделна част от стратегията за сигурност на Европа.
Вашият коментар