Над две трети от кантарите, които са част от националната тол система, в момента не работят, става ясно от официален отговор на Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) на парламентарно питане от Божидар Божанов („Продължаваме промяната – Демократична България“).
Според данните, едва около една трета от сензорите за динамично измерване на тежкотоварни автомобили функционират нормално. Останалите са в процес на ремонт, техническа настройка или повторно въвеждане в експлоатация след софтуерно обновяване. Това поражда въпроси за реалната ефективност на контрола върху камионите, които ежедневно преминават по републиканската пътна мрежа и често претоварват инфраструктурата.
„Нормално е да има някакъв процент неработещи компоненти. Но не е нормално две трети от кантарите да не работят. Защото тяхната роля е да следят претоварени камиони – камиони, които рушат пътната мрежа и които могат да убиват“, коментира Божанов.
Освен кантарите, и част от камерите на тол системата не функционират. От МРРБ уточняват, че около 80% от 295-те контролни пункта са активни, а останалите са временно изключени за планова поддръжка.
Министерството посочва, че мониторингът се осъществява дистанционно, като при засечен проблем се изпращат мобилни екипи за бърза реакция. Приоритетно се възстановява работата на устройствата по главните пътни артерии и граничните пунктове.
Въпреки уверенията на ведомството, експерти и депутати изразяват съмнения относно ефективността на контрола върху тежкотоварния трафик. Според тях високият дял на неработещи устройства подкопава усилията за опазване на пътната мрежа и намаляване на риска от инциденти, причинени от претоварени камиони.
Вашият коментар