Цената на хляба нараства с около една пета, сочат най-новите данни на статистиката. Според Националния браншови съюз на хлебарите и сладкарите това е само първият сигнал за задълбочаваща се криза, която може да разклати сектора. Председателят на организацията Мариана Кукушева коментира пред „Агро.бг“, че комбинацията от увеличаващи се транспортни разходи и подготвяните промени в Бюджет 2026 поставят производителите в изключително трудна позиция.
Един от най-големите проблеми за бранша е постоянното оскъпяване на дизела, който поскъпва с по 5–10 стотинки дневно.
„Хлябът е може би най-натовареният с транспорт продукт. Логистиката е нашият най-голям разход. Докато ни убеждават, че всичко е спокойно и запасите са достатъчни, ние виждаме как разходите ни се топят буквално за дни“, посочва Кукушева.
Производителите засега се опитват да поемат разликите със собствени ресурси, но предупреждават, че ново увеличение на крайните цени е практически неизбежно, ако искат да запазят производството.
Допълнително напрежение идва и от проектобюджета за 2026 година. Планираният ръст на минималната заплата и увеличението на осигурителните вноски с общо 4% според бранша може да доведе до масова декапитализация на предприятията.
„Реално работодателят поема и четирите процента. В нашия сектор трудът формира между 45 и 50 процента от себестойността на продукта. Няма как работниците да поемат това натоварване – няма хора, няма кой да работи“, подчертава тя.
Организацията обръща внимание и на липсата на ефективен контрол над сивия сектор. По думите на Кукушева на пазара оперират фирми с големи производствени количества, но с минимален деклариран персонал, което създава нечестна конкуренция.
Допълнителен проблем са и практиките на големите търговски вериги, които
решават каква да бъде надценката им и често я променят по собствена преценка, заявява Кукушева.
От бранша призовават за бързи действия за регулация на пазара, засилени проверки и по-строг контрол, които да гарантират качеството на българския хляб и устойчивостта на заетостта в сектора.
Вашият коментар