Европейският парламент преразглежда правилата за шофьорските книжки с цел подобряване на пътната безопасност. Според новите правила, които получиха подкрепа от Парламентарната комисия по транспорт на Европарламента:
Задължителни здравни прегледи: Шофьорите ще трябва да подлежат на задължителни здравни прегледи при издаване и подновяване на шофьорските книжки.
Изпитателен срок за нови шофьори: Новите шофьори ще преминават изпитателен срок от поне две години, през който ще има определени ограничения, включително по-строги наказания за опасно шофиране и ограничаване на алкохолните норми при шофиране.
Валидност на шофьорските книжки: Шофьорските книжки ще бъдат валидни за период от най-малко 15 години за мотоциклети, автомобили и трактори, и пет години за камиони и автобуси.
Дигитални шофьорски книжки: Въведена е възможността за дигитални шофьорски книжки, които ще бъдат достъпни чрез мобилни телефони.
Обновяване на уменията за шофиране: Предвижда се обновяване на шофьорските умения с цел подготовка за реални ситуации на шофиране.
Облекчения за професионални шофьори: За намаляване на недостига на професионални шофьори, предложени са облекчения, като позволяване на 18-годишни да получават свидетелство за управление на камиони или автобуси, а 17-годишни – на камиони с придружител.
Има и критики към някои от предложените промени, включително относно възможността за разрешаване на по-млади лица да управляват превозни средства. Новите правила трябва да получат окончателното одобрение от Европейския парламент и Съвета.
Европейските парламентаристи подкрепят предложението за адаптиране на обучението и изпитите за водачи с цел подготовка за реални ситуации на пътя и повишаване на осведомеността им за рисковете, особено по отношение на уязвимите участници в движението като пешеходци, велосипедисти, и потребители на електрически скутери и велосипеди. Промените включват теми като безопасното използване на телефони по време на шофиране, движение в снежни и хлъзгави условия, опасности от мъртви зони, системи за подпомагане на водача и влиянието на превозното средство върху околната среда и емисиите.
Европейската комисия представи законодателно предложение за отмяна на директивата за свидетелствата за управление на МПС от 2006 г. и за изменение на два други акта на ЕС през март 2023 г. Предложението се насочва към привеждане в изпълнение на рамковата политика на ЕС за пътна безопасност за периода 2021-2030 г. Със своята инициатива Европейската комисия има за цел постигането на нулев брой смъртни случаи на пътищата на ЕС до 2050 г.
Проектът на позиция на парламентарната комисия по транспорт и туризъм трябва да бъде гласуван на пленарната сесия на Европейския парламент през януари 2024 г. Това е част от усилията за подобряване на пътната безопасност и постигане на по-високи стандарти за обучение на водачи в рамките на Европейския съюз.
Вашият коментар