,

България в топ 10 на ЕС по производство и износ на велосипеди: Перспективи и предизвикателства на индустрията

България се нарежда в топ 10 на Европейския съюз по производство и износ на велосипеди и компоненти за велоиндустрията. Това заяви заместник-министърът на транспорта и съобщенията Анна Михнева-Натова  по време на заседание на Неформален съвет на министрите на транспорта на EC в Брюксел.

Според нея доброто развитие на страната ни в тази сфера предоставя възможности за икономическо развитие за малкия и среден бизнес в сферата на това производство и услугите на територията на България.

Министрите на страните членки на EC подписаха декларация за насърчаване и развитие на велосипедния транспорт, в която те се ангажират да развиват пълния потенциал на велосипедите като средство за придвижване и важната им роля в градската мобилност.

Редица български градове вече са създали програми за развитието на велосипедния транспорт. Много от тях са подкрепени основно със средства по линия на европейски фондове.

“Oбщинитe paзpaбoтвaт cъпътcтвaщи мepĸи, ĸaтo нaпpимep cиcтeми зa oтдaвaнe нa вeлocипeди пoд нaeм, изгpaждaнe нa пapĸинги зa вeлocипeди и вeлoaлeи”, посочи Натова.

Въпреки позитивните тенденции, българският бизнес с велосипеди се сблъсква със значителни трудности. Според статията на Money.bg от края на миналата година, пловдивската компания за производство на велосипеди “Макском” беше принудена да направи сериозни съкращения в своя персонал.

“Πpoцeдypaтa пo ocвoбoждaвaнe нa чacт oт пepcoнaлa oбявиxмe пpeди мeceц и пoлoвинa в Aгeнциятa пo зaeтocттa. Toгaвa пpeдyпpeдиxмe и xopaтa, ĸoитo щe бъдaт cъĸpaтeни, a ceгa peaлнo вpъчвaмe зaпoвeдитe, тaĸa чe изнeнaди зa ниĸoй нямa”, разказва икономическия директор на “Макском” Николай Бояджиев.

По неговите думи причината за освобождаването на 22% от персонала или 180 души е в световната рецесия, предизвикана от COVID кризата, която засегна в голям мащаб и немската икономика, а следователно и бизнеса на “Макском”.

Напомняме, че “Макском” е един от най-големите производители на велосипеди в Европа, основан през 1996-та година. През 2001-ва година компанията започна първият си износ на колелета собствено производство за държавите от ЕС, като оттогава над 95% от цялата им продукция се реализира именно на тези пазари.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

Ние сме в социалните мрежи

Теми